黄色网站在线

集团新闻

苏交科丨17条匝道!南京史上最大规模立交要来了!

2020-04-03
近日,由苏交科集团承担勘察设计的南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通至铜井镇(苏皖界)段扩建工程吸引了南京发布、龙虎网、现代快报、南京晨报等多家媒体的关注和报道。其中,油坊桥互通的施工进入关键阶段,此次扩建工程具有互通规模大、间距密集、交织距离短、设计方案复杂等特点,改造后的互通立交共设置匝道17条,将成为南京有史以来最大的立交,也是目前江苏省内最复杂的互通立交之一,将有效解决市民出行问题,缓解城市交通压力,进一步完善南京市综合交通体系。
 
 
▼ 南京至马鞍山国家高速公路(油坊桥互通至刘村互通)扩建工程NM-SG1标航拍图
 
南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通至铜井镇(苏皖界)段扩建工程起自绕城公路油坊桥互通,向西南沿老路扩建,沿线经过建邺区、雨花台区和江宁区,止于苏皖省界,路线全长34.09km。本项目是G42沪蓉国家高速公路、G4211宁芜高速公路的重要组成部分,是长江经济带综合立体走廊的公路主通道,也是南京中心城区与板桥新城、滨江新城、铜井新市镇链接的重要通道。
 
本项目设置互通立交9座、涉铁工程5处、跨河桥梁12座,设置清修服务区1处、养护工区1处。其中,油坊桥互通是绕城公路和城市快速射线的枢纽互通,是南京的西南门户。
 
17条匝道的立交
 
未来,油坊桥互通将和绕城公路、长江五桥一起发挥跨江快速环线功能;在南京市内,它连接着凤台南路、宏运大道、龙翔大道、绕城公路、宁马高速、长江五桥、江山大街7条道路,关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民的出行。
 
▼ 油坊桥立交
 
油坊桥枢纽为5路交叉,并且周边路网结构复杂,规划在此设置了一个形势复杂的互通群。为充分发挥枢纽互通的交通功能,项目组对互通功能进行了分层次梳理,根据功能层级开展互通立交设计,改建后的油坊桥互通拥有17条匝道,可以确保交通出行顺畅。
 
消除交织段
上下班节省30分钟
 
在绕城公路上,油坊桥互通一直是个堵点,来自河西江山大街片区和板桥、岱山片区的车流交汇于此,上下班高峰拥堵时间往往长达半小时,常态化的拥堵,大大降低了绕城公路的通行效率。
 
▼ 油坊桥立交群枢纽
 
油坊桥互通扩建后,从根本上解决了常态化拥堵问题。从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区,早晚高峰期间可节省半小时左右。
 
▼ 油坊桥施工航拍
 
油坊桥互通工程完工后,将更好地发挥南京西南部交通主枢纽的作用,同时进一步促进沿线地区经济社会协调发展。
 
相关链接
 
集团交通规划设计院江苏院道桥规划设计四所于2008年成立,在高速公路、城市道路尤其是快速路勘察设计及咨询、区域规划、国土空间规划等方面具有丰富的实践经验,先后承担了扬州西北绕城高速公路勘察设计、宁宿徐高速公路盱眙南段等高速公路的勘察设计、宿迁至新沂高速公路勘察设计、南京绕越高速公路东北段勘察设计、宜兴至长兴高速公路勘察设计、南通至洋口港区高速公路勘察设计、海安至启东高速公路勘察设计、宿城至泗洪高速公路勘察设计、兴化至东台高速公路勘察设计、丹阳至金坛高速公路勘察设计等多条高速的勘察设计工作。
 
此外,道四所还将治理城市交通拥堵作为重点研究课题,打造了城市快速路成套设计技术品牌,并先后在南京、镇江、泰州、扬州、淮安等城市的多个项目中实践,包括横江大道(纬三路—城南河路段)快速化改造工程勘察设计、江东路快速化改造一期工程、泰州市东风路南段快速化改造工程勘察设计、镇江市官塘桥路快速化改造勘察设计、328国道宁扬界至龙池互通段快速化改造工程可行性研究等城市快速路设计项目。